Universiteit Hasselt onderzoekt AI-inzet voor veilig verkeer en zinvol flitsen

In dit artikel:

De Universiteit Hasselt start onderzoek naar een AI-gestuurd systeem voor verkeershandhaving, met als doel handhaving efficiënter en meer doelgericht te maken. Voor dit onderzoek is een nieuwe leerstoel opgezet en gefinancierd door het Belgische techbedrijf Tatweer, dat zich richt op AI en slimme steden. Professor Ansar Yasar, die de leerstoel bekleedt, zegt dat "het systeem moet meerdere overtredingen tegelijk kunnen herkennen".

Het beoogde systeem moet verschillende databronnen combineren — zoals ongevallenstatistieken, weginrichting en camerabeelden — om zowel overtredingen op te sporen als risicovolle locaties en tijdstippen te voorspellen. Een concreet toepassingsvoorbeeld is het verbeteren van de veiligheid rond scholen tijdens aan- en vertrekuren. Door gerichter te controleren wil men willekeur bij handhaving verminderen en zo het draagvlak in de samenleving vergroten.

Tegelijkertijd staat privacy en transparantie expliciet centraal in het project, zoals ook terugkomt in de naam van de leerstoel: AI-Powered Automated Enforcement in Smart Cities: Balanced Safety, Efficiency and Privacy. De onderzoekers plannen het gebruik van anonimiseringsprotocollen en geven aan geen persoonsgegevens langdurig te bewaren, met als doel een evenwicht tussen veiligheid, efficiëntie en privacy te bewaren.

De Universiteit Hasselt verwacht de eerste onderzoeksresultaten binnen ongeveer twee jaar te kunnen presenteren. Dit traject speelt in op bredere discussies over inzet van AI in openbare ruimte en de noodzaak van duidelijke waarborgen bij datagedreven handhaving.