Nederland werkt aan EV-subsidie bij inruilen fossiele auto, mogelijk 3500 euro

In dit artikel:

Het kabinet introduceert een inruilregeling waarmee huishoudens met een laag of middeninkomen subsidie kunnen krijgen wanneer ze een oude fossiele auto (emissieklasse 1–4, voertuigen geïntroduceerd vóór 2009) laten slopen en daarvoor een tweedehands elektrische auto aanschaffen. De maatregel maakt deel uit van een pakket om mensen en bedrijven te ondersteunen tegen de economische gevolgen van de Iran‑oorlog en moet in het vierde kwartaal van dit jaar van start gaan.

Veel uitvoeringsdetails ontbreken nog: het exacte subsidiebedrag is niet officieel vastgelegd, maar er wordt gerekend met circa €3.500 per auto. Eerder uitgewerkte plannen voorzagen in een aflopend bedrag (van €3.500 naar €2.750) en anti‑fraudemaatregelen zoals een minimale eigendomstermijn van de fossiele auto en een verkoopverbod op de gesubsidieerde EV in de jaren na aanschaf; het is onduidelijk of die regels ongewijzigd blijven.

Budgettair komt er voorlopig weinig ruimte: het kabinet noemt een pot van €2 miljoen voor 2026, €30 miljoen voor 2027 en €20 miljoen voor 2028. Bij een subsidie van circa €3.500 zouden die bedragen in 2026 alleen voldoende zijn voor enkele honderden inruilacties en in 2027 voor enkele duizenden — veel minder dan eerdere ramingen van zo’n €60 miljoen per jaar die circa 20.000 auto’s mogelijk hadden gemaakt.

De regeling geldt uitsluitend voor tweedehands elektrische auto's. Ter vergelijking: Nederland had tot eind 2024 nog een subsidie voor zowel nieuwe als tweedehands EV’s, maar die is sindsdien stopgezet.