EU wil Chinese chipmaker vrijstellen om Nexperia-gat op te vullen
In dit artikel:
De Europese Commissie bereidt een tijdelijke vrijstelling voor de Chinese chipfabrikant Yangzhou Yangjie Electronic Technology, ondanks dat het bedrijf sinds 23 april op de EU-sanctielijst staat vanwege leveringen aan Rusland. Zonder zo’n uitzondering waarschuwden Europese autofabrikanten dat hun voorraden binnen enkele weken uitgeput raken en productielijnen stil kunnen komen te liggen. Het voorstel moet nog door alle 27 EU-lidstaten worden goedgekeurd, wat besluitvorming kan vertragen.
Yangjie kreeg sancties omdat de EU concludeerde dat het meer dan 200 zendingen van zogeheten dual‑use‑technologie naar Rusland stuurde; onderdelen van het bedrijf zouden in Russische drones en munitie zijn aangetroffen. Tegelijkertijd werd Yangjie een cruciale leverancier voor de Europese auto-industrie, vooral van vermogenssemiconductoren zoals gelijkrichters, MOSFETs, IGBTs en SiC-componenten die nodig zijn voor stroomregeling in voertuigen.
De afhankelijkheid van Yangjie is deels ontstaan na de Nexperia-crisis: nadat de Nederlandse staat Nexperia in oktober overnam en China exportbeperkingen invoerde, lagen productielijnen bij fabrikanten als Honda, Volkswagen en Bosch tijdelijk stil. Veel bedrijven stapten over op Yangjie als alternatief, waardoor een nieuwe kwetsbaarheid ontstond. Noureddine Seddiqi van distributeur Sand & Silicon zegt dat de resterende Nexperia-voorraden van klanten alleen nog tot “juli of oktober” kunnen voldoen; alternatieve leveranciers draaien al op volle capaciteit.
Daarnaast wijst de situatie op diepere verstrengeling met China: ongeveer 70% van de Nexperia-chips die in Europa worden gemaakt, ondergaat backend-assemblage in China voordat ze teruggeëxporteerd worden. China versoepelde deels zijn exportcontroles in november, maar de nasleep van de eerdere turbulentie is nog voelbaar. Nexperia‑eigenaar Wingtech loopt bovendien een zaak tegen de Nederlandse staat en eist naar verluidt circa 8 miljard dollar aan schadevergoeding.