.Actie - Thuisladen kan geld opleveren: vijf tweakers gezocht voor een laadpaaltest

In dit artikel:

De go-e Charger PRO CABLE is een slimme laadpaal die thuisladen combineert met energiemanagement en een mogelijke vergoeding via emissiereductie-eenheden (ERE’s). Brandstofleveranciers kopen die eenheden in omdat elektrisch rijden de uitstoot verlaagt. Via een inboekdienstverlener kunnen thuisladers hun laadgegevens laten registreren bij de Nederlandse Emissieautoriteit. De vergoeding varieert met de marktprijs; in juli 2026 werd gerekend met ongeveer 12 tot 13 cent per kilowattuur, goed voor circa 350 euro per jaar bij 20.000 kilometer rijden en 80 procent thuisladen. Daarvoor is wel een gecertificeerde MID-meter nodig, die in deze laadpaal is ingebouwd.

De laadpaal kan zelfstandig werken, maar biedt ook uitgebreide mogelijkheden voor gebruikers die hun eigen systeem willen bouwen. Naast de app ondersteunt het apparaat onder meer HTTP API, MQTT, Modbus TCP en OCPP 1.6 JSON. Daardoor kan het worden gekoppeld aan bijvoorbeeld Home Assistant, een eigen energiemanagementsysteem of een OCPP-backend. Wifi, LAN en 4G zijn aanwezig; mobiel datagebruik is vijf jaar inbegrepen.

Met de go-e Controller, een API-koppeling of OCPP kan de laadpaal het vermogen afstemmen op de opbrengst van zonnepanelen. Hij kan bovendien schakelen tussen een- en driefasig laden, zodat ook bij beperkte zonne-opbrengst gericht kan worden geladen. Zonder zonnepanelen kan de app laden plannen op basis van dynamische stroomtarieven. De beschikbare modi combineren onder meer lage prijzen, zonnestroom en de gewenste laadtoestand voor een volgende rit.

Het laadvermogen kan standaard begrensd worden, maar met aanvullende koppelingen ook automatisch worden aangepast. Zo wordt overbelasting voorkomen wanneer bijvoorbeeld een warmtepomp, oven en kookplaat tegelijk stroom gebruiken. In combinatie met zonnepanelen, een thuisbatterij en automatiseringssoftware kan de elektrische auto onderdeel worden van een groter energiesysteem. Teruglevering vanuit de auto aan woning of elektriciteitsnet is nog niet beschikbaar. De hardware is er wel op voorbereid; de functies voor bidirectioneel laden en Plug & Charge volgens ISO 15118 moeten later via software worden geactiveerd.

Voor een testpanel zoekt Tweakers vijf Nederlandse deelnemers met een elektrische auto of plug-inhybride, een geschikte installatieplek en belangstelling voor slim laden. Een erkend installateur plaatst de laadpaal gratis. Deelnemers betalen de helft van de adviesprijs van 1.269 euro, mogen het apparaat na afloop houden en krijgen bij zonnepanelen ook een go-e Controller. Een vrije groep in de meterkast is vereist; deelnemers moeten daarnaast aan de test meewerken en eventueel in beeld willen komen.